26 Ağustos 2016 tarihinde hizmete açılan Yavuz Sultan Selim köprüsü ile birlikte hazır beton tedariki OYAK Beton tarafından üstlenilen Kuzey Marmara Otoyolu Asya kısmı (Yavuz Sultan Selim Köprüsü Bağlantı Yolları) Projesi de tamamlanıp hizmet açıldı.

Temmuz 2013 te başlayan, Poyrazköy – Paşaköy ve Çavuşbaşı- Reşadiye güzergahları olmak üzere 2 ayrı kısım ve toplam 42 km. uzunluğu olan projede; 18 adet viyadük,2 adet çift tüplü tünel, alt ve üst geçitler, çeşitli sanat yapıları yer almaktadır. Projede toplam 1.400.000 m3 beton dökülmüş olup, projenin ana kısmı Ağustos 2016 da tamamlanmıştır.

Projeye; Poyrazköy, Çekmeköy, Hüseyinli, Riva tesisleri olmak üzere toplam 5 adet hazır beton tesisi ile hizmet verilmiş olup, ilave işler kapsamında da, 2016 yılında yapımına başlanan Paşaköy-Kurtköy bağlantısı için 170.000 m3 hazır beton yeni kurulmuş olan Kurnaköy tesisinden sağlanacaktır.

AB Araştırma Fonları Horizon 2020 kapsamında, 7 farklı ülkeden (İtalya, İspanya, Türkiye, İngiltere, Polonya, Brezilya, Fransa) üniversite ve özel sektörden 14 katılımcı ile oluşturulan HAS 2 TE Projesinin Türkiye ayağını TÜBİTAK , OYAK Beton ve AKG Gaz Beton oluşturdu.

Bu Proje TÜBİTAK'ın daha önce konu hakkında araştırma yaptığı denizden taranan malzemelerin ve agrega ocaklarından çıkan atıkların betonda agrega olarak kullanımı ile ilgilidir. HAS 2 TE projesi için değerlendirme kriteri 3 ana başlık altında yapılmış olup, projeye verilen puanlar aşağıdadır:

1. Projenin Mükemmelliği : 4 Puan (Çok İyi)
2. Projenin Etkisi : 3 Puan (İyi)
3. Projenin Uygulama ve Verimlilik Kalitesi : 3 Puan (İyi)

Değerlendirme toplamda 15 puan üzerinden yapılmakta olup, eşik puan değeri 10 dur. Proje puanı 10 olup, eşik değerde kalmıştır. Kısa sürede hazırlanan ve sunulan dosya olmasına rağmen bu puanı almış olması büyük bir başarı olarak nitelendirilmiştir. Proje tanıtımı ile ilgili sunum ektedir.

Son başvuru zamanı Mart 2017 olan Horizon2020 “ SC5-14b” çağrısına daha iyi hazırlanarak tekrar başvuru gerçekleştirme kararı alınmıştır.

Bir Emlak Konut Projesi olan Zeytinburnu Büyük Yalı Projesi’nin beton temini OYAK Beton tarafından üstlenilmiştir. Toplam 36 ayda tamamlanacak olan projede, 18 blok bulunmakta, bloklar 17 kattan oluşmaktadır. Bina yükseklikleri ,max. 68 metredir ve temeller - 7 m. Kotundadır. Proje, ağırlıklı olarak C 35 ve C 40 sınıfı betonlarla inşa edilecek olup, beton üretimi için proje sahasına 120 m3/h kapasiteli tam mobil bir beton santralı ve tam teşekküllü bir laboratuvar kurulmuştur. Projenin toplam beton ihtiyacı 550.000 m3 olarak öngörülmüştür.

Beton teminini OYAK Beton’un üstlendiği, İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin en büyük ayağını oluşturan Osman Gazi Köprüsü 30 Haziran’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapılan açılış töreni ile hizmete girdi.

30 Mart 2013'te Yalova Altınova Hersek şantiyesinde düzenlenen törenle temeli atıldıktan sonra yaklaşık 39 ayda tamamlanan köprü, 252 metre kule yüksekliğine, 35,93 metre tabliye genişliğine, bin 550 metre orta açıklığına ve 2 bin 682 metre uzunluğa sahip.

Asma Köprü Kule Temelleri, Ankraj Yapıları ve Yaklaşım Viyadükleri’nde OYAK BETON tarafından özel olarak tasarlanan DURABET®PLUS ve DURABET®SELF isimli yüksek performanslı özel betonlar kullanıldı.

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada bulunan köprünün yapımında, 8 bin işçi çalıştı. Kuş türlerinin yaşadığı "Hersek Lagünü" için kavis verilen Osmangazi Köprüsü, bu özelliğiyle de tabiata ve biyolojik çeşitliliğe verilen önemi gösteren önemli yapılar arasında yer aldı.